L’aeroporto di Catania, i voli di tutta la Sicilia e l’Etna: avvisi ufficiali e dati dei voli, con l’ora in cui li abbiamo letti.
Per ogni giorno: quanti avvisi di cenere ha emesso il VAAC e cosa ha comunicato l’aeroporto. Un giorno senza avvisi è un giorno tranquillo.
avvisi cenere VAAC · ■ chiusura comunicata dall’aeroporto · ■ cenere in aria
Pantelleria · aggiornato alle 10:50
Nessun volo in questa fascia.
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Voli letti fino alle 16:50: i successivi compaiono con la prossima lettura.
Nessun volo trovato con questa ricerca a Pantelleria.
Orari locali. Fonti: AeroDataBox e, per Catania, il tabellone della SAC.
Per Pantelleria AeroDataBox dà solo gli orari previsti: i ritardi qui non si vedono.
Tutti i voli di linea in arrivo e in partenza, letti da AeroDataBox (Catania e Palermo ogni mezz’ora, gli altri aeroporti ogni una o due ore). Per ogni giorno: quanti erano, quanti cancellati, quanti dirottati, quanti in ritardo.
Il VAAC di Tolosa (Météo-France) disegna ogni sei ore dove vede la cenere dal satellite e dove la prevede. Le aree colorate sono la nube in quota: non dicono dove la cenere cadrà a terra. · VAAC ↗
da terra fino a circa 4,0 km di quota · si muove verso sud-est a 10 nodi · 30 ott, 07:00
Il VONA (Volcano Observatory Notice for Aviation) è il messaggio che l’Osservatorio Etneo manda a piloti e controllori quando l’Etna cambia comportamento. Ha quattro colori: è la scala che poi il VAAC e l’aeroporto usano per decidere.
Eruzione in corso o imminente con emissione significativa di cenere in atmosfera.
Tutte le scosse di magnitudo 1 o più entro 40 km dai crateri, dal catalogo INGV. Sull’Etna qualche scossa è la norma; sotto magnitudo 2 di solito non si sente. Quel che conta è se aumentano di colpo, e per quello ci sono i bollettini dell’Osservatorio.
Le scosse degli ultimi sette giorni, i punti caldi visti dal satellite e le stazioni che ascoltano la montagna, su una carta sola. Tocca un punto per sapere cos’è.
I punti caldi dal satellite non sono ancora accesi su questa mappa: arrivano con la chiave NASA FIRMS.
Scosse e stazioni: INGV (FDSN). Punti caldi: NASA FIRMS, VIIRS e MODIS, potenza radiativa in megawatt. Sfondo satellite: MapTiler.
Le immagini dicono prima dei comunicati com’è la situazione: se c’è la colonna di cenere, da che parte la porta il vento, se i crateri sono coperti dalle nuvole. Sono le telecamere pubbliche dell’INGV e degli impianti sull’Etna. Le foto INGV riportano l’ora UTC: a Roma è un’ora avanti, due con l’ora legale.
Etna’s TV channel (EtnaTVChn), INGV Osservatorio Etneo · INGV ↗
Ultimo fotogramma di ogni stazione. Tocca una foto per aprirla a grandezza intera; ricarica la pagina per l’immagine più recente.








Immagini e diretta: INGV Osservatorio Etneo, videosorveglianza vulcanica, licenza CC BY 4.0 · INGV ↗
Dirette in video da chi lavora sulla montagna. Si aprono sul loro sito.
Gratis: decollo, ritardo, cambio di gate, atterraggio con il nastro bagagli, cancellazione, dirottamento.
Palermo e Comiso restano quasi sempre aperti (la cenere va dove la porta il vento, e Comiso è a sud). Da lì si arriva in auto con un operatore con licenza: queste sono le tratte, con chi le fa e a quanto. Reggio Calabria è oltre lo Stretto: dall’aeroporto si passa da Villa San Giovanni col traghetto per Messina, e i tempi indicati ne tengono conto.
Lo stato di ogni volo (cancellato, dirottato, in ritardo) lo dà solo il tabellone dell’aeroporto: aprilo qui, poi conferma con la compagnia. Se il volo è dirottato, di solito atterra a Palermo, Comiso o, in Calabria, a Reggio Calabria o Lamezia Terme e la compagnia organizza il bus; chiedi prima di muoverti da solo.
Nessuna corsa pubblicata in questo momento.
Nei giorni di cenere gli operatori mettono in strada furgoni a posti singoli da Palermo e Comiso, a prezzo abbordabile. Le corse pubblicate, con orario e posti liberi, sono nella pagina delle navette.
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